La nouvelle Peugeot 208 sur les chaînes de montage

Peugeot lance, vendredi 27 janvier, la production de son nouveau modèle de petite citadine, la 208, censée régénérer les codes qui ont fait le succès des gammes 205, 206 et 207. Plus compacte et écologique, la Peugeot 208 sera commercialisée au printemps.

La 208 est une voiture légère (à partir de 975kg, soit jusqu'à 173kg de moins que la 207) et très compacte (plus courte de 7cm) offrant pourtant plus d'espace pour les passagers et un coffre plus généreux que les modèles précédents. Le poste de conduite a été entièrement retravaillé, autour d'un volant de taille réduite et d'un grand écran tactile, facilitant la gestion des options embarquées.

Côté motorisation, l'offre diesel comprend cinq solutions, dont quatre équipées d'un système de Stop&Start de nouvelle génération. Peugeot annonce une consommation de 3,4l/100km, pour des émissions de 87 à 99g/km de CO2. Les nouveaux moteurs essence trois cylindres devraient quant à eux consommer au moins 4,3l/100km et émettre à partir de 99g/km de CO2.

Peugeot revendique enfin 25% de "matériaux verts", recyclés ou d'origine naturelle, dans sa masse de polymères. Le pare-choc arrière et le groupe moto-ventilateur sont par exemple entièrement réalisés dans ces matériaux.

La gamme de prix de la Peugeot 208 n'a pas été annoncée.