La peugeot 308 est enfin sur le sol marocain. "Finalement" diront certains qui s'impatientaient depuis son lancement mondial il y a de cela six mois.

La 307 cède ainsi la place à la nouvelle venue, et ce après sept années de bons et loyaux services. Elue "Voiture de l'Année 2002", la Peugeot 307 aura attiré plus de 3,2 millions d'acheteurs dans le monde.

Lors d'une conférence de presse tenue à Skhirat à l'occasion du lancement de la Peugeot 308 au Maroc, une présentation détaillée de la voiture française a été animée par Khalid Jennane, directeur de la marque Peugeot chez Sopriam, Christopher Chevasson, délégué général d'Automobiles Peugeot au Maroc et Hanane Alachbili, responsable marketing et communication de la même marque.

On sait ainsi que la Peugeot 308 est la première de toute une série de modèles avec un nom finissant par le "8".

De l'extérieur, la nouvelle berline compacte de Peugeot s'apparente à une "207 grossie". Question dimensions, la 308 progresse par rapport à la 307. Elle s'étire à 4,27 m (+74 mm) et s'ajoute 53 mm en largeur à 1,81 m. Ses concepteurs lui ont offert le plus grand coffre du segment (430 litres).

Sous le capot, on découvre un moteur 1.6 HDi, dont les 90 chevaux de puissance suffisent à tirer profit de toute l'efficacité du châssis.

La gamme marocaine de la 308 s'articule autour de trois niveaux de finition (Confort Pack, Premium et Premium Plus), associée aux deux motorisations actuellement disponibles : le 1.4 l essence (95 chevaux) et le 1.6 HDi (90 ch).

La dotation de base comprend, entre autres, l'ABS (avec répartiteur et amplificateur de freinage), le double airbag, la climatisation, l'ordinateur de bord et le lecteur CD MP3 avec commandes au volant. Comptez 185 000 DH pour la version essence et 204 000 DH pour la 308 HDi (les deux en finition "Confort Pack").