Comme lors des trois précédentes éditions, c'est BMW qui est sorti grand vainqueur grâce à son 3 litres Twin Turbo qui équipe notamment le X6, nouveau SUV du constructeur allemand. Volkswagen, Porsche et Toyota se sont également distingués.

Ce 6 cylindres essence biturbo de 306 chevaux avait déjà était primé en 2007. Il était alors proposé sur la nouvelle BMW Série 3 (335i). Cette année, il a devancé deux moteurs de Volkswagen, le 1.4 l TSI (Golf, Touran, Tiguan, Jetta), et le 2 litres 4 cylindres turbo FSI qui équipe notamment les Audi TT, A3 et A6, le cabriolet VW Eos, la Golf GTi, la Skoda Octavia ou encore la Seat Leon. Le top 5 est complété par deux autres moteurs BMW, les V8 4 litres (M3) et V10 5 litres (M5, M6).

BMW s'est également distingué en décrochant le prix du nouveau moteur de l'année avec son 2 litres biturbo diesel qui fournit pas moins de 204 ch, un record absolu de puissance pour un bloc diesel de série.

Le titre de moteur le plus performant de l'année est revenu à un autre constructeur germanique, à savoir Porsche, dont le 3.6 litres Turbo (911 Turbo et GT2) a obtenu les faveurs des 65 journalistes internationaux du jury. Ce foudre de guerre de 480 chevaux a devancé deux autres moteurs BMW, le V12 6 litres de Ferrari, et le 3.8 litres biturbo de la Nissan GT-R.

Quant au moteur écologique de l'année, il est revenu, sans grande surprise, à Toyota. Pour la quatrième année consécutive, c'est le 1,5 litre Hybrid Synergy de la célèbre Prius qui a désigné moteur le plus propre de la planète.

A noter enfin que le petit 3 cylindres de Toyota, qui équipe notamment l'Aygo mais aussi les Citroën C1 et Peugeot 107, a été primé dans la catégorie des moteurs de moins de 1 l de cylindrée.

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