A quelques semaines du Salon de Genève (du 4 au 16 mars), Ford a levé le voile sur la nouvelle génération de sa Fiesta. La petite citadine change de visage, d'équipements et de motorisations.

Commercialisée dès la fin 2008, elle rivalisera avec les deux autres best-sellers européens : les Peugeot 207 et Fiat Grande Punto. Directement inspirée du très réussi concept Verve, présenté l'année dernière au Salon de Francfort, la nouvelle Fiesta adopte le fameux style Kinetic Design qui caractérise désormais tous les nouveaux modèles de Ford en Europe. La face avant a été relookée avec une calandre trapézoïdale et adopté un nouveau style de projecteurs qui suivent la forme des ailes avant.

En plus d'être plus légère que sa devancière, la nouvelle Fiesta adopte des motorisations à consommation réduite. Outre une famille de moteurs diesel et essence allant de 68 ch à 115 ch, Ford proposera une version ECOnetic qui émettra, selon le constructeur, moins de 100 grammes de CO2 par km. Une Fiesta Flexifuel pour rouler au superéthanol E85 sera également de la partie.

Côté équipements, on notera l'apparition d'un bouton de démarrage sans clef "Ford Power" et surtout la console centrale intégrant une interface intuitive inspirée des téléphones mobiles. L'habitacle reçoit par ailleurs un nouvel éclairage diffusant une ambiance rouge.

Proposée en 3 et 5 portes, la nouvelle Fiesta sera produite dès l'automne 2008. Elle sera successivement lancée sur les différtents marchés européens, puis en Asie, en Afrique, et en Amérique du nord. Depuis 1976, le modèle Fiesta s'est vendu à plus de 12 millions d'exemplaires.