Après la C4, c'est au tour de la petite C3 de prendre du volume. La berline compacte de Citroën sera présentée au prochain Mondial de l'Auto de Paris (du 2 au 19 octobre) avec la fameuse signature "Picasso", synonyme de véhicule orginal et convivial.

La marque aux chevrons débarque donc sur le terrain des "minispaces". Il faut dire que ces voitures citadines à mi-chemin entre le monospace et la citadine ont le vent en poupe depuis quelques années. Renault a renouvelé son Modus, Opel en possède deux (la Meriva et l'Agila), Suzuki sort sa Splash, etc.

Basée sur la plate-forme de la Peugeot 207, ce C3 Picasso se dote d'un physique innovant. Long de 4m08, il se distingue avant tout par sa face avant compact, un pare-brise divisé en trois parties (une surface centrale et deux latérales) et une face arrière bien verticale.

A bord, simplicité et convivialité sont de mises. Les assises arrière sont fractionnées et peuvent coulisser indépendamment sur 15 cm pour s'adapter à tous les gabarits. Elles sont aussi facilement escamotables grâce à des commandes de rabattement pour laisser un plancher parfaitement plat. Le siège du passager avant peut également se plier en tablette. En configuration 5 places, le coffre de ce C3 est d'ailleurs l'un des plus volumineux du segment, avec une capacité de chargement de 500 litres.

Le C3 Picasso sera équipé de quatre motorisations : deux essence de 95 et 120 ch, et deux blocs diesel HDi avec filtre à particules de 90 ch et 110 ch. En sortie d'échappement, le petit diesel limitera ses émissions à 125 g de CO2/km et sera donc éligible au bonus écologique.

Assemblé en Slovaquie, le C3 Picasso sera commercialisé à partir de février 2009. Tarifs et options devraient être annoncés à l'occasion du Mondial de l'Auto. D'ici là, les internautes sont invités à découvrir ce minispace sur un site dédié.

Site : www.c3picasso.com