Reconversion du port de Tanger-ville en site touristique
La vitesse de croisière
Dernière mise à jour :
Le Roi Mohammed VI a visité, mardi, le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger-ville destiné à permettre à la ville de s'affranchir du statut de simple port d'escale pour se positionner en véritable tête de ligne sur les créneaux à forte valeur ajoutée, à savoir la croisière, la plaisance et le tourisme d'affaires.
L'actuel port de Tanger-ville./DR
L'ambition se mesure à l'aune de l'investissement colossal mobilisé dès le lancement des travaux en mars dernier. Pas moins de 6,2 milliards de DH ont été
en effet alloués pour faire émerger, d'ici 2016, un pôle touristique en complément d'une offre d'investissement diversifiée dans des filières en plein essor.
Sur une surface de plus de 80 hectares de terre-pleins, le projet s'articule autour de deux dimensions, l'une portuaire axée sur la croisière, la plaisance, le fast-ferry et la pêche, et l'autre urbaine tendant à mieux ouvrir le port sur la cité et offrant suffisamment d'espaces pour ériger des équipements culturels, commerciaux et d'animation, des places publiques et un pôle résidentiel. Sept mois après le démarrage, le taux d'avancement est de de 35%.
Une capacité de 300.000 croisiéristes en 2016
Le trafic de l'activité Croisière visé est de 300.000 croisiéristes en 2016. A cet effet, trois postes à quai seront ainsi dédiés à cette activité dont le plus grand sera d'une longueur de 360 mètres. L'essentiel des travaux seront mis en œuvre l'année prochaine, avec le début de l'extension du quai de croisière (1ère phase) à partir de mars 2012.
Par ailleurs, le directeur général de la société d'aménagement en charge du projet, Abdelouafi Laftit, a affirmé que l'articulation entre le pôle portuaire de Tanger et son contexte territorial est placée au rang des priorités. Il s'agit d'ouvrir davantage les espaces portuaires et structures adjacentes (marina, nouveau port de pêche et kasbah) sur la ville et de les rendre accessible aux visiteurs.
Le port, la marina et la médina... vus du ciel
Accessibilité oblige, le site reconverti sera desservi par un système de téléférique qui permettra une liaison directe entre le centre de la ville, la marina, le port de pêche et la kasbah. Ainsi, la nouvelle desserte permettra à terme des visites panoramiques sur la baie, le port et la médina.
Avec un débit horaire de 2.800 personnes, le téléférique sera le meilleur moyen de substitution aux modes de transports classiques. Un parking souterrain d'une capacité de 1.000 places est également prévu afin d'offrir une capacité optimale au site.
Enfin, deux études archéologique et sédimentologique sont programmées pour la protection des plages de la baie de Tanger et pour la restauration de la muraille de la médina et de la kasbah.
